ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនិងសមុទ្រ

អ្នកនិបន្ធ: Laura McKinney
កាលបរិច្ឆេទនៃការបង្កើត: 9 ខេមេសា 2021
កាលបរិច្ឆេទធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព: 1 ខេកក្កដា 2024
Anonim
#propertyareaasia កម្ពុជា​កំពុង​ពង្រីក​មហិច្ឆតា​លើ​ការប្រកួតប្រជែង​ការដឹកជញ្ជូន​តាមផ្លូវ​អាកាស
វីដេអូ: #propertyareaasia កម្ពុជា​កំពុង​ពង្រីក​មហិច្ឆតា​លើ​ការប្រកួតប្រជែង​ការដឹកជញ្ជូន​តាមផ្លូវ​អាកាស

ដេលបេញចិត្ដ

នេះ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន មនុស្សជាតិគឺជារបស់ចាំបាច់តាំងពីសម័យបុរាណមកម្ល៉េះការធ្វើចលនាលឿនជាងលើផ្ទៃដីពិបាក ៗ ឬផ្ទុករបស់ធ្ងន់ ៗ ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលគាត់ចិញ្ចឹមសត្វបង្កើតកង់និងទីបំផុតម៉ាស៊ីនចំហេះ។ ប៉ុន្តែក្នុងចំណោមមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនមនុស្សអ្នកដែលហាក់ដូចជាអនុញ្ញាតឱ្យវាយកឈ្នះជម្រកពិបាកនិងគ្រោះថ្នាក់ដូចជាខ្យល់និងទឹកលេចធ្លោ។ ជាការពិតយើងកំពុងនិយាយអំពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនិងសមុទ្រ។

មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទាំងនេះទោះបីជាវាអាចជាប្រភពនៃគ្រោះថ្នាក់និងហេតុការណ៍សោកនាដកម្មឬជាញឹកញាប់សហការជាមួយការបំពុលបរិស្ថាននិងការធ្លាក់ចុះនៃពិភពលោកក៏ដោយគឺជាមធ្យោបាយដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនាលឿនបំផុតនិងការយកឈ្នះលើចម្ងាយឆ្ងាយបំផុតនៅលើផែនដីដែលមាន។

ឧទាហរណ៍នៃការដឹកជញ្ជូនតាមអាកាស

  1. ឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ ព្យួរនៅលើអាកាសដោយកាំបិតបង្វិលដ៏មានអានុភាពឧទ្ធម្ភាគចក្រគឺជាឧបករណ៍ហោះហើរដ៏ទំនើបបំផុតមួយដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្សដោយមានការចុះចតបញ្ឈរនិងការចុះចតនិងបន្ទុកដែលទាក់ទងនិងសមត្ថភាពបត់បែន។
  2. យន្តហោះ។ យន្តហោះគឺជាមោទនភាពដ៏ធំបំផុតមួយនៃវិស្វកម្មមនុស្សព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនមនុស្សនិងទំនិញយ៉ាងច្រើនក្នុងចម្ងាយដ៏ធំនិងពេលវេលាហោះហើរវែងនៅរយៈទទឹងដ៏ធំដែលរុញដោយម៉ាស៊ីនមួយឬច្រើនម៉ាស៊ីនឬយន្តហោះ។
  3. យន្តហោះ។ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាយន្តហោះធុនស្រាលវាគឺជាយន្តហោះដែលមានស្លាបដែលមានទម្ងន់មិនលើសពី ៥.៦៧០ គីឡូក្រាម។ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យមានការបញ្ជូនបុគ្គលិកនិងទំនិញតូចជាងយន្តហោះនិងក្នុងចម្ងាយខ្លីជាង។
  4. ប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅ។ វាមានកាប៊ីនផ្ទុកមនុស្សដែលព្យួរឧស្ម័នច្រើននៅលើអាកាសការឡើងកំដៅឬភាពត្រជាក់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាគ្រប់គ្រងកម្ពស់ដែលចង់បានប៉ុន្តែដែលផ្លាស់ប្តូរពីសកម្មភាពខ្យល់បក់ព្រោះវាខ្វះកម្លាំងរុញច្រាន។
  5. នាវាដឹកយន្តហោះឬសេបភីលីន។ មិនដូចបាឡុងទេនាវានេះត្រូវបានព្យួរនៅលើអាកាសតាមរយៈសំណុំឧស្ម័នដែលមានក្រាស់តិចជាងបរិយាកាសប៉ុន្តែគ្រប់គ្រងទិសដៅរបស់វាពីសំណុំនៃឧបករណ៍រុញដែលស្រដៀងនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រដែរ។ វាគឺជាវត្ថុបុរាណហោះដំបូងគេដែលបានធ្វើដំណើររយៈពេលវែងនៅដើមសតវត្សទី ២០ ។
  6. លោតឆ័ត្រយោង។ ឧបករណ៍រំកិលស្រាល ៗ ដែលមានសមត្ថភាពសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ឬពីរនាក់ដែលមិនមានម៉ាស៊ីននិងផ្លាស់ទីពីចរន្តខ្យល់ដោយប្រើស្លាបដែលអាចបត់បែនបាន។ ការអូសទាញយានយន្តត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់ដើម្បីធ្វើឱ្យវាធ្លាក់ពីលើដីហើយមានកម្ពស់ជាក់លាក់មួយដែលទាមទារឱ្យវាហោះបាន។
  7. ប៉ារ៉ាឡែល។ បងប្អូនជីដូនមួយរបស់ប៉ារ៉ាហ្គលឌឺរមានម៉ូទ័ររុញនិងស្លាបអាចបត់បែនបានដែលអាចហោះហើរបានហើយស្ថិតនៅចំកណ្ដាលយន្តហោះ។ វាគឺជាប្រភេទប៉ារ៉ាហ្គីឌ័រដែលបំពាក់ដោយម៉ូតូ។
  8. ខ្សែកាប។ ថ្វីត្បិតតែវាមិនហោះហើរដោយសេរីក៏ដោយក៏រថយន្តខ្សែកាបគឺជាប្រព័ន្ធកាប៊ីនដែលធ្វើដំណើរតាមខ្យល់ភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែជាច្រើនដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្លាស់ប្តូរវាតាមស្ថានីយ៍ផ្សេងៗ។ តាមវិធីនេះអ្នកអាចហោះហើរលើភ្នំនិកាយឬទីក្រុងទាំងមូលប៉ុន្តែមិនដែលនៅខាងក្រៅផ្លូវដែលបានបង្កើតជាមុនទេ។
  9. ពន្លឺស្រាលឬជ្រុល។ យន្តហោះស្ព័រទម្ងន់ស្រាលនិងសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈបំពាក់ដោយកាប៊ីនចំហរមួយកៅអីឬពីរកៅអីហើយជាធម្មតាមិនមានតួយន្តហោះឬតួឡើយ។ វាមានម៉ាស៊ីនតែមួយគត់ដែលវាត្រូវបានទ្រទ្រង់និងជាកង់ដែលអាចដំណើរការបាន។
  10. រ៉ុកកែត។ រ៉ុក្កែតគឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់នៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនខ្យល់ដែលអាចយកឈ្នះបរិយាកាសនិងចាកចេញពីភពផែនដី។ ម៉ាស៊ីនចំហេះរបស់វាទទួលបានកម្លាំងនៃការបណ្តេញឧស្ម័នយ៉ាងឃោរឃៅ។

ឧទាហរណ៍នៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ

  1. កាណូ។ ជួលដោយជនជាតិដើមភាគតិចតាំងពីបុរាណកាលមកពួកគេគឺជាទូកតូចចង្អៀតនៅចុងនិងបើកឡើងលើដែលជាប្រពៃណីធ្វើពីឈើ។ នៅក្នុងនោះមនុស្សមួយចំនួនតូចអាចនៅឆ្ងាយពីទឹកដោយជណ្តើរឬរទេះដោយដៃ។
  2. កាយ៉ាក់។ ដូចទូកកាណូដែរវាគឺជាភីហ្គូហ្គឺពោលគឺទូកមួយដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយទ្រនាប់ឬទ្រនាប់ដោយដៃដែលមិនត្រូវបានជួសជុលលើរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា។ ទូកកាយ៉ាក់មានប្រវែងវែងនិងតូចចង្អៀតដែលអនុញ្ញាតឱ្យនាវិកដែលមានអ្នកដំណើរម្នាក់ឬពីរនាក់តម្រង់ជួរគ្នាដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខ។ វាគឺជាទូកកម្សាន្ត។
  3. ទូក។ ការជិះទូកតូចម៉ូតូនិង / ឬទូកចែវត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការនេសាទនិងការដឹកជញ្ជូនព្រមទាំងសកម្មភាពយោធាខ្នាតតូច ជាធម្មតាពួកវាមានម៉ូទ័រតូចមួយឬសូម្បីតែក្តារខាងក្រៅ។
  4. សាឡាងឬសាឡាង។ នាវាខ្នាតមធ្យមប្រភេទនេះអនុវត្តការងារដឹកជញ្ជូនរវាងចំណុចផ្សេងៗគ្នានៃផ្លូវជាក់លាក់មួយហើយថែមទាំងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃការដឹកជញ្ជូនទីក្រុងនៃទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ។ ការរចនារបស់វាប្រែប្រួលទៅតាមចម្ងាយដែលត្រូវគ្របដណ្តប់។
  5. នាវា។ ទូកដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនមានទំហំនិងភាពរឹងមាំចាំបាច់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រសំខាន់ៗមិនថាសម្រាប់គោលបំណងពាណិជ្ជកម្ម (នាវាពាណិជ្ជកម្ម) ឬយោធា (នាវាចម្បាំង) ឡើយ។ វាគឺជាប្រភេទទូកដែលផ្លាស់ប្តូរបំផុត។
  6. អាត្លង់ទិច។ នាវាធំ ៗ ដែលអាចឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រក្នុងដំណើរតែមួយ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំពួកគេមានវិធីតែមួយគត់ដើម្បីទៅទ្វីបមួយទៀតតាមសមុទ្រ។ សព្វថ្ងៃគេប្រើវាជានាវាទេសចរណ៍។
  7. នាវាមុជទឹក។ នេះគឺជាឈ្មោះដែលបានផ្តល់ឱ្យកប៉ាល់ណាមួយដែលមានសមត្ថភាពធ្វើចលនានៅក្រោមទឹកជំនួសឱ្យនៅលើផ្ទៃទឹករបស់វា។ ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងបេសកកម្មវិទ្យាសាស្ត្រនិងយោធាច្រើនជាងអ្វីៗទាំងអស់ហើយអាចទៅដល់ជម្រៅគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅបាតសមុទ្រ។
  8. ទូកក្តោង។ ទូកតូចបានជំរុញជាចម្បងដោយសកម្មភាពនៃខ្យល់នៅលើកប៉ាល់របស់វាដែលមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងការធ្វើដំណើរកម្សាន្តនិងទេសចរណ៍ទោះបីជាប្រភពដើមរបស់វាមានអាយុកាលតាំងពីសម័យបុរាណអេហ្ស៊ីបក៏ដោយ។
  9. ជិះស្គី។ រថយន្តធុនស្រាលសមមូលក្នុងប្រព័ន្ធបើកបរទៅនឹងម៉ូតូប៉ុន្តែវាផ្លាស់ទីពីការជម្រុញទឹកដោយទួរប៊ីន។ ពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងទេសចរណ៍សំខាន់ជាងទាំងអស់។
  10. ធុង។ វាគឺជាប្រភេទនាវាដែលមានឯកទេសក្នុងការដឹកជញ្ជូនវត្ថុធាតុដើមគ្រប់ប្រភេទដូចជាប្រេងឧស្ម័នរ៉ែឈើជាដើម។ ជាធម្មតាពួកវាមានទំហំធំសម្បើមហើយមានមនុស្សធ្វើការតែដោយកម្មករសមុទ្ររបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះ។

វាអាចបម្រើអ្នក៖ ឧទាហរណ៍នៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន



ដេលតុកចា